9 Autowelt Fotos: linzag-fotokerschi, Polestar/Drew Phillips (2) verwendeten Materialien zählen beispielsweise tierschutzzertifiziertes Leder sowie rückverfolgbare Bezüge aus Wolle. Das Betriebssystem (Android Automotive OS) wird über ein 14,5-Zoll-Display in der Mitte des geräumigen Wagens bedient. Das funktioniert intuitiv und klaglos, ebenso die Sprachsteuerung. Das Fahrerdisplay misst neun Zoll, das Head-up-Display neuneinhalb Zoll. Sparsamer PS-Bolide Ebenso makellos verhält sich das Premium-SUV in puncto Fahrverhalten. Zwei E-Aggregate mit 489 PS Spitzenleistung bilden den Long Range Dual-Motor und bringen alle vier Räder ansatzlos mit perBeim 4,9 Meter langen und 1,61 Meter hohen Fünfsitzer treffen skandinavischer Minimalismus und Purismus auf die essenziellen Charakteristiken eines Sport Utility Vehicles (SUV): Übersicht, Platzangebot (484 Liter Kofferraumvolumen & Frontkofferraum) sowie Offroadfähigkeit. Der Polestar 3 präsentiert sich dabei mit einem neuen aerodynamischen Profil und steht auf bis zu 22-Zoll-Reifen breit und wuchtig auf der Straße. Im hochwertig verarbeiteten Innenraum fällt der Fokus des Herstellers auf nachhaltige Materialien ins Auge, der aber nicht zu Lasten der Haptik oder Optik geht. Zu den Das minimalistische Cockpit wird vom hochkant stehenden, 14,5 Zoll großen HD-Touchscreen dominiert. Das digitale Fahrer-Display misst neun Zoll. Jedes Jahr ein neues E-Auto. Das hat sich das Volvo-Tochter- unternehmen Polestar vorgenommen. Mit dem Polestar 3 (ab EUR 79.800,–) bringen die Schweden ein vollelektrisches SUV mit geringem Verbrauch, nachhaltigen Materialien und jeder Menge Platz auf den Markt. Kaufpreiszahlung* € 79.800,00 Leasingvorauszahlung* € 15.960,00 Restzahlung* € 28.000,00 Laufzeit 48 Monate Mtl. Leasingrate* ** € 911,00 Vertragsgebühr (Finanzamt) € 656,57 Bearbeitungsgebühr* KEINE Gesamtbelastung € 88.344,57 Sollzinssatz 4,30 % p.a. Effektiver Jahreszins 4,77 % p.a. * inkl. 20 % USt. ** Die Leasingrate bezieht sich auf den Zeitpunkt der Berechnung. Die monatlichen Leasingraten bleiben über die gesamte Laufzeit fix. Die Angebotskonditionen gelten vorbehaltlich einer Änderung der Refinanzierungskosten bis zum tatsächlichen Vertragsbeginn. Konditionen sind zudem abhängig von Bonität, Laufzeit und Finanzierungsvolumen. Änderungen bzw. Druckfehler jederzeit vorbehalten, Angaben ohne Gewahr. Stand: Mai 2025. Leasingbeispiel Polestar 3 Elektrischer Effizienz- und Ladekrösus fekter Traktion in Schwung. So dauert der Sprint auf 100 km/h fünf Sekunden. Bei aller PS-Vehemenz gibt sich der komfortabel federnde Schwede mit dem 111 Kilowattstunden großen Akku beim Verbrauch in der Praxis mit 19 bis 21 kWh je 100 Kilometer bescheiden. Knapp 500 Kilometer Reichweite sind also machbar – und an der Schnellladesäule gönnt sich der Polestar 3 im Realbetrieb bis zu 200 kW (Kilowatt) Ladeleistung. Das schafft nicht jeder. Die Volvo-Nähe erkennt man auch an den zahlreich vorhandenen Sicherheitsfeatures und Assistenzsystemen. Serienmäßig verfügt der mehr als 2,6 Tonnen schwere Wagen über insgesamt fünf Radarmodule, fünf externe Kameras und zwölf externe Ultraschallsensoren, die eine Vielzahl von fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen unterstützen. Fazit: Opulentes Strom-SUV zum stolzen Preis, das mit Platz, Komfort, Effizienz und guter Ladeleistung punktet. Von Oliver Koch
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